Судоверфь «Звезда» спустила со стапелей первое многофункциональное судно снабжения «Катерина Великая» повышенного ледового класса. Это головное в серии судно, которое изготовлено по заказу компании «Роснефть». Оно разработано для неограниченных районов похода, в том числе, в климатических условиях повышенной сложности. В эксплуатационных характеристиках судна учтены такие функции, как буксировка, тушение пожаров, контейнерная перевозка, контроль ледовой обстановки, спасение терпящих бедствие судов.

Поэтому на «Катерине Великой» почти максимальный уровень насыщения оборудованием, девять баллов из десяти. На судне установлены уникальные винторулевые колонки. Они обеспечивают повышенные маневровые и ходовые качества, позволяя проходить в арктических льдах толщиной более полутора метров. Это разработка инженерного центра «Сапфир». Цель судна – работа во льдах Арктики, обеспечение жизнедеятельности и безопасности буровых платформ.

«Учитывая подобную многофункциональность и ледовый класс, ”Катерина Великая” – первое такое судно не только в России, но и во всем мире. Пускай это судно размерами поменьше танкера “Афрамакс”, недавно спущенного на воду и переданного заказчику, но это более сложное судно. Оно имеет повышенный ледовый класс, который позволит работать на Северном морском пути», – сообщил Сергей Целуйко, генеральный директор «ССК «Звезда».

Далее судно будет отбуксировано в достроечные набережные для проверки корректности работы оборудования. Потом последуют ходовые испытания. Продолжается работа еще над тремя судами снабжения для «Роснефти» – это «Святая Мария», «Владимир Мономах» и «Александр Невский». Судоверфь «Звезда» – первая российская верфь тяжелого гражданского судостроения. Она создана консорциумом инвесторов во главе с «Роснефтью».