Вернуть хризотиловый асбест в автомобильное производство могут США. В октябре 2025 года с критикой на Американское агентство по защите окружающей среды (EPA) обрушился Альянс за автомобильные инновации, призвав пересмотреть запрет асбестовых накладок на тормозные колодки, сообщает портал «Утро.ру».

Членами Альянса являются крупнейшие автоконцерны, такие как Mercedes, Toyota, Porche, Nissan, Mitsubishi, KIA и другие. Они назвали запрет на использование асбеста «необоснованным» и заявили о необходимости его ревизии.

Официальным представителем Альянса при подаче заявления выступил адвокат Дэвид Футухи, входящий в команду нового президента США Дональда Трампа. А глава государства ранее не единожды высказывался в защиту промышленного использования асбеста. В марте 2025 года Дэвид Футухи стал заместителем руководителя ЕРА. Именно поэтому, считают в издании, у инициативы есть неплохие шансы быть реализованной.

Рассматривая причины попыток вернуть асбесту позиции в промышленности, эксперты напомнили о том, что борьба за минерал между промышленными группировками на Западе ведется уже более 30 лет. В конце XX века было доказано: амфибол – вид асбеста, добываемый на территории Севера Европы и её бывших колоний, несет в себе угрозу для здоровья людей. При этом при соблюдении правил контролируемого использования другая разновидность асбеста – хризотил – для человека признан безопасным. Его использовали в Канаде, США, России и многих других странах.

Допуск эффективного и недорогого хризотила на рынки ЕС в результате частичного запрета асбеста мог подорвать позиции европейской промышленности. Поэтому Евросоюз продавил запрет всех видов асбеста, заставив производителей отказаться от выгодной технологии – для хризотиловой продукции были закрыты несколько крупнейших рынков сбыта автомобилей.

Хризотил может быть возвращен в автопроизводство, если Дональд Трамп откроет для него рынок США.

Фото: изображение от Freepik