Согласно отчету комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в апреле 2023 года официально было продано 54 270 автомобилей. Продажи «АвтоВАЗа» выросли более чем в три раза до 27 635 автомобилей. Китайский Haval – продал 7352 машины, но показал при этом девятикратный рост год к году. На третьем месте также автоконцерн из КНР Geely, его продажи выросли в 14 раз до 6113 штук. Замыкают пятерку лидеров отечественные ГАЗ и УАЗ, которые продали 4012 (рост в два раза) и 2357 (+45%) машин соответственно.

Ранее свой анализ авторынка представил экономист и общественный деятель Марат Айдагулов. В своём обзоре эксперт проанализировал текущее состояние автомобильной промышленности, а также осветил ряд ключевых тенденций отрасли. 

Российский авторынок находится фактически в режиме перестройки. По данным «Автостата», в феврале 2023 года продажи новых легковых автомобилей в России упали на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 56 тысяч штук. Баланс продаж новых авто находится в диапазоне 40-45 тысяч автомобилей в месяц. Это составляет или 3.5 авто на 1000 жителей. Для сравнения: показатель Китая – 19 авто на 1000 жителей, Бразилии – 8.6, Тайланда – 12, Турции – 7.8, Малайзии – 18. Фактически, в феврале текущего года в России в режиме активных продаж были Lada, Haval, Geely, ГАЗ, УАЗ, Changan и Chery. Продажи Skoda, VW и Mazda обвалились в 20-25 раз относительно нормы, Kia — в 10-13 раз, Hyundai — в 60-70 раз. Полностью остановлены продажи Renault, Nissan, Ford, Mitsubishi и Volvo.

Он также выделил среди ключевых трендов — разработку автономных автомобилей. 

«Технологии автономных автомобилей разрабатываются по всему миру, не отстаёт тут и Россия. Как известно, «Яндекс» и Сбер занимаются разработкой автономных технологий. Обе компании начали пилотные проекты обновленных транспортных решений. Так, «Яндекс» уже разработал автономное такси по имени «Яндекс.Такси» на базе автомобиля Hyundai Sonata: технологии автономного управления на этом авто позволяют передвигаться по городу без участия водителя и обеспечивают безопасную езду на дорогах, а также мониторинг состояния водителей и пассажиров в режиме реального времени»,- пишет Айдагулов. 

Он также напомнил про проект «Сбер» по разработке беспилотного такси, который называется «Сберавто Пайлот». Данная инновационная технология предусматривает использование автомобилей Tesla Model 3, оснащенных лидаром, радаром, видеокамерами и другими сенсорами, которые обеспечивают безопасность движения и пассажиров. Первые тестовые такси были запущены на улицы Москвы ещё в конце 2020 года.

«Ряд тенденций автопрома касается и стратегии продаж, так, увеличивается объём онлайн-продаж и меняются стратегии онлайн-маркетинга. Многие дилерские центры активно внедряют в свою работу онлайн-инструменты, предлагая, например, услуги видео-обзоров моделей для потенциальных покупателей или организацию доставки автомобиля без каких-либо предварительных посещений покупателем автосалона (тенденция, рост которой был обусловлен пандемией)»,- отмечает экономист Марат Айдагулов. 

Нельзя забывать и про тенденцию предпочтения мобильности традиционному владению автомобилем, что выражается в развитии сервисов типа каршеринг. 

По словам Марата Айдагулова, ситуация в автомобильной промышленности неоднозначна. С одной стороны, наблюдаются активное развитие так называемых технологий будущего и расширение модельных рядов автомобилей и прочего транспорта, с другой – кризис рынка, снижение продаж, увеличение себестоимости производства, усложнение производства из-за изменений в логистических цепях. 

Отечественный рынок явно был в состоянии кризиса и начавшийся выход из него во многом зависит от таких факторов как поддержка предпринимателей со стороны государства, развитие международного сотрудничества на фоне пересмотра отношений с Западом, а также успешность текущих инновационных проектов  в сфере.