Когда-то воздушное такси казалось для людей несбыточной мечтой, одним из элементов далекого будущего. Однако технологии стремительно идут вперед, и уже сегодня идея привлекает к себе достаточно крупные компании и амбициозные стартапы. Например, Hyundai и Joby Aviation планируют открыть свои коммерческие программы по использованию воздушных такси уже в 2024 году.

Воздушный общественный транспорт имеет несколько названий. Среди них – городской аэромобильный транспорт, летающие автокары и даже вертолет 2.0. По словам специалистов, городская инфраструктура для работы аэромобильного транспорта обойдется бюджету гораздо дешевле, нежели прокладывать, например, рельсовые маршруты наземного метро. При этом технологии станут более безопасными и доступными, если сравнивать с теми же вертолетами. 

Глава Всемирного экономического форума по вопросам аэрокосмической отрасли и развития дронов Харрисон Вольф – один из немногих экспертов, которые разрабатывают нормы использования городского воздушного пространства для общественного транспорта. Он рассказал об основных особенностях этого инновационного, достаточно молодого сегмента. 

«Городской аэромобильный транспорт станет более эффективной, экологичной, надежной и безопасной заменой вертолетам, которые сегодня используются, в основном, элитой. Аэротакси оснащаются гибридными силовыми агрегатами, которые по сравнению с двигателями внутреннего сгорания вертолета более экологичные, они снижают углеродный след. Использование энергоемких батарей позволяет значительно увеличивать время и дальность полета, что делает такие перевозки более конкурентными и недорогими. Со временем, такие воздушные полеты станут вполне доступными для представителей среднего класса, а не только для миллионеров», – рассказал Харрисон Вольф.

Он отметил, учитывая развитие технологий, города сегодня активно инвестируют в аналитику данных и формируют крупные экосистемы, объединяющие информационные базы и центры муниципального управления. Разработав и внедрив общие для всех мегаполисов правила безопасности и стабильности полетов воздушного такси, сегмент аэромобильного общественного транспорта станет развиваться ускоренными темпами, поскольку он не ограничивается рамками железнодорожных маршрутов или автодорог, выразил уверенность Харрисон Вольф.

Источник фото: arkitekturnytt.no