Для увеличения роста продаж в России электроавтомобилей, эксперты НТИ «Автонет» предложили законодательно утвердить право владельцев электрокаров ездить по выделенным полосам дорожного движения. В фонде «Сколково» и НП «Глонасс» поддержали введение изменений на законодательном уровне со следующего года.

Авторы инициативы объяснили, что жители Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и других крупных городов РФ тратят на поездку к месту работы в автомобиле со стандартным двигателем, в среднем, 40–50 минут. Владельцы электрокаров смогут преодолевать аналогичный путь, минимум, на 30% быстрее, если утвердить им право выезда на полосы, предназначенные для движения городского общественного транспорта.

«Мы неоднократно говорили о том, что стимулировать рост продаж электрокаров в России нужно через механизмы различных преференций для потенциальных владельцев альтернативного транспорта. Помимо выезда на полосы, предназначенные для общественного транспорта, мы настаиваем на рассмотрении возможностей применения лояльных тарифов при передвижении электрокаров по платным автобанам, бесплатной автопарковки в оживленных районах города, налоговых вычетов при оплате различных транспортных взносов и других подобных вариантов.

В идеале, было бы прекрасно ввести различного рода преференции не только для владельцев электрокаров, но и для владельцев всех видов “зеленых” транспортных средств», – рассказали в рабочей группе «Автонет».

«11 октября мы организуем в Москве Международный форум “Автонет”, на котором огласим полный перечень инициатив, предлагаемых нами к рассмотрению на законодательном уровне. Выезд электрокаров на выделенную полосу движения общественного транспорта предлагаем ввести с начала 2020 года», – добавили в группе.

В НТИ отметили, в ближайшие годы использование электрокарами выделенных полос не повлияет на движение общественного транспорта – по сравнению с количеством классического автотранспорта на российских дорогах количество электрокаров сегодня составляет не более 2–3%.