В России создана инновационная технология ремонта дорожного полотна. Проект одобрен в государствах инициативы «Пояса и пути», а также AECOM, ASFinag, Asian Development Bank, Tianjin Hi-Tech Environment Development Co., университетом TONGJI (Шанхай) и другими компаниями.
Разработчики НИТУ МИСиС создали принципиально новую методику «самозалечивания» дорог с асфальтобетонным покрытием при помощи нанодобавки и специализированного СВЧ-катка. Технология предполагает использование 17 г углеродных трубок для изготовления 50 г битума, данной порции достаточно для добавления в 1 т асфальтобетона.
Состав для «самозалечивания» не требует изменения существующей процедуры приготовления покрытия, сокращает время ремонта дороги с нескольких дней до нескольких часов. Индукционная технология является более экономной по сравнению с китайской и голландской, предусматривающей добавление в асфальтобетон металлической микрофибры.
Разработка российских ученых включена в программу инициативы «Пояса и пути», проект поддержали AECOM, ASFinag, Asian Development Bank, Tianjin Hi-Tech Environment Development Co., университет TONGJI (Шанхай) и другие компании.
Сейчас ученые института заняты проектированием катка, который будет прогревать битумный слой трассы по индукционной технологии. Тестирование метода пройдет при подготовке дорожной инфраструктуры к футбольному ЧМ 2018 года.
- 12:04 KuCoin объявил о выделении 10 миллионов долларов в KCS и BTC за поддержку сообщества
- 08:27 Huawei Cloud на KubeCon EU 2024 – новая эра за счет инноваций с открытым исходным кодом
- 17:19 Cognizant продолжила сотрудничество с Pon IT по управлению и оптимизации облачных служб
- 11:44 Bybit представила Smart Leverage с контролем без ликвидации